LOG OUT

CRUISE FL

Geçen haftaki konumuzla ili┼čkili bir soru soral─▒m: Sabiha Gökçen hava Liman─▒ndan kalkm─▒┼č, Madrid Barajas Hava Liman─▒na do─čru uçuyoruz. Uça─č─▒m─▒z Italya üzerinde FL380 da seyrediyor. Genelde oldu─ču gibi, Italyan ATC trafik nedeni ile FL360’a alçalma talimat─▒ veriyor. B738 uça─č─▒m─▒zda bunu nas─▒l uygulayaca─č─▒z ? Bu soru hem gerçek, hem de online simulasyon ortam─▒ için geçerlidir.



[ more.. ]


DESCENT

SOP konular─▒na devam ediyoruz; Pegasus kurallar─▒na göre seyir irtifam─▒zdan ne zaman alçalmaya ba┼člar─▒z ? 

CEVAPLANDI



[ more.. ]


METAR

Geçti─čimiz hafta ─░stanbul’da 2 gün yo─čun kar ya─č─▒┼č─▒ oldu. Bu süre zarf─▒nda ald─▒─č─▒m METAR’─▒ a┼ča─č─▒da payla┼č─▒yorum. Kaptan olarak siz bu hava durumunu ald─▒ktan sonra, Pegasus Hava Yollar─▒ kurallar─▒n─▒ dikkate alarak, Sabiha Gökçen hava liman─▒ndan kalk─▒┼č veya ayn─▒ hava liman─▒na ini┼č yaparm─▒yd─▒n─▒z ? 
 
LTFJ 180750Z 03015KT 0500 R06/0500D R24/300N +SHSN SCT008 BKN026 M01/M02 Q1028 R064///24

CEVAPLANDI



[ more.. ]


USE OF RADIOS

K─▒sa sorular─▒m─▒za SOP konular─▒ ile devam ediyoruz. Bu sorumuz özellikle tip e─čitimine ba┼člayacak arkada┼člar─▒m─▒z için faydal─▒ olacakt─▒r. B738 uçaklar─▒m─▒z─▒n baz─▒lar─▒nda 2 baz─▒lar─▒nda 3 adet VHF radyo bulunmaktad─▒r. Pegasus Hava Yollar─▒ usullerine göre bu radyolar─▒n her birini hangi amaçla kullan─▒r─▒z ?

CEVAPLANDI



[ more.. ]


FMC PAGE

Bir süreli─čine yan─▒t─▒ k─▒sa olan sorular sormaya karar verdim. Hem benim i┼čimi daha kolayla┼čt─▒r─▒r, hem de daha h─▒zl─▒ bir ┼čekilde konular─▒ i┼čleriz. Bu y─▒l─▒n ilk sorusu oldukça pratik ve FS ortam─▒nda da uygulayabilece─činiz bir SOP sorusu: B738 uça─č─▒m─▒zda iki adet FMC CDU su bulunmakta birini PILOT FLYING (PF), di─čerini PILOT MONITORING (PM) kullan─▒yor. Uçu┼čumuzun de─či┼čik safhalar─▒nda FMC CDU lar─▒ hangi sayfalar─▒ gösteriyor olmal─▒d─▒r ? 

CEVAPLANDI



[ more.. ]


TERRAIN

Bu hafta yeni bir konuya giriyoruz. Konumuzun ba┼čl─▒─č─▒ “TERRAIN AVOIDANCE” yani uçarken araziden kaç─▒nma ! Bu konu da Kaptanl─▒k için tereddütsüz bilmeniz gereken konulardan biri. Bu hususta uça─č─▒m─▒zda bize yard─▒mc─▒ olacak ne tür cihazlar var, bize ne tür bilgiler veriyorlar ? Gerekti─činde nas─▒l bir manevra yap─▒lmas─▒ önerilir ? 

CEVAPLANDI



[ more.. ]


AUTOSLAT

Geçen haftaki sorumuz bu haftan─▒n sorusuna yol açt─▒. B738 uça─č─▒nda AUTOSLAT nedir ? nas─▒l ve ne zaman çal─▒┼č─▒r, ne i┼člev görür ? 

Yan─▒tlar─▒n─▒z─▒ forumda vermenizi rica ederiz.

CEVAPLANDI



[ more.. ]


PTU

B738 uça─č─▒nda bulunan PTU nedir ? ne i┼člev görür ?

Yan─▒tlar─▒n─▒z─▒ forumda vermenizi rica ederiz.

CEVAPLANDI



[ more.. ]


RAW DATA

Uça─č─▒m─▒z─▒ de─či┼čik konfigurasyonlarda uçurmak için gereken motor güç de─čerlerini bilmemiz gerekir. 5000 feet irtifada, 60 ton a─č─▒rl─▒ktaki B738 uça─č─▒m─▒z─▒ düz uçu┼čda flaps up, düz uçu┼čda flaps 5, alçalmada gear down flaps 15, alçalmada gear down flaps 30 konfigurasyonlar─▒nda uçurabilmemiz için N1 de─čerlerini kaynak göstererek veriniz.

CEVAPLANDI



[ more.. ]


TR UNIT

Uçu┼č esnas─▒nda TR UNIT  ikaz lambas─▒ yanarsa bu bizim için ne ifade eder, bu durumda neleri yapamay─▒z ? neden ?

CEVAPLANDI



[ more.. ]


Heading

Pegasus usullerine göre kalk─▒┼čta LNAV VNAV seçilmi┼č olsa dahi, motor ar─▒zas─▒ olmas─▒ durumunda HEADING seçiliyor. Acaba neden ?

CEVAPLANDI



[ more.. ]


Radar

Pegasus usullerine göre kalk─▒┼čta, hava aç─▒k olsa dahi, Pilot Flying, Radar─▒ WEATHER olarak, Pilot Monitoring TERRAIN olarak açar. Acaba neden ? Bu sefer sorumuz çok a┼čamal─▒. Sizden yan─▒t ald─▒kça sorumuz derinle┼čecek ve devam edeen a┼čamalara geçece─čiz.

CEVAPLANDI



[ more.. ]


AIRPORT

Bir soru bir ba┼čka soruya yol aç─▒yor. Kayseri üzerinden uçuyoruz. Uça─č─▒m─▒zda acil bir durum olu┼čtu ve en yak─▒n meydan olarak Kayseri'ye inmeyi dü┼čünüyoruz. Yakla┼čma haritalar─▒na bakmadan Kayseri havaal─▒n─▒nda hangi pistler var ? ILS yakla┼čmas─▒ var m─▒? Pistin uzunlu─ču ne kadar, uça─č─▒m─▒z─▒n inmesi için yeterli mi ?  nas─▒l ö─črenebiliriz ?

CEVAPLANDI



[ more.. ]


WAYPOINT

Bir soru bir ba┼čka soruya yol aç─▒yor. FMC de bir nokta tan─▒mlamak istiyoruz. Bunu tan─▒mlaman─▒n kaç yolu var ? örneklerle belirtiniz. Bu bilgileri nerede bulabiliriz. Hem gerçek hem de sanal ortamda uygulan─▒yor, hat e─čitiminde sorulan bir soru.

CEVAPLANDI



[ more.. ]


AIRSPACE

Bu hafta ─░lker Gül arkada┼č─▒m─▒z─▒n forumda sordu─ču bir soruyu ele alaca─č─▒z. Soruyu gerçek havac─▒l─▒─č─▒ da kapsayacak ┼čekilde tekrar olu┼čturuyorum:  LTAC den LTBJ ye gitti─čimizi dü┼čünürsek; LTAA ve LTBB havasahalar─▒n─▒ katetmemiz ve bu hava sahalar─▒n─▒n ilgili kontrolörleri ile temasa geçmemiz gerekecek. Acaba ne zaman ve nerede ATC bizi bir sonraki  sektöre devredecek ?

CEVAPLANDI



[ more.. ]


LOCALIZER APPROACH

Bu hafta yine Flight Patterns konusuna dönüyoruz. Gazipa┼ča LTFG LOC Rwy 08 yakla┼čmas─▒n─▒ yapaca─č─▒z. AYT VOR üzerinden, 3000 feet irtifada BEPTO ya yönlendirildik ve yakla┼čmaya serbest k─▒l─▒nd─▒k. Localizer yakla┼čmas─▒n─▒ B738 uça─č─▒m─▒z ile nas─▒l uygulayaca─č─▒z ?

CEVAPLANDI



[ more.. ]


ENGINE OUT

Evvelki sorumuzda kald─▒─č─▒m─▒z yerden devam ediyoruz.  LTBS KEKIK 1R SID si %5 CLIMB GRADIENT gerektiriyor. Ya kalk─▒┼čta motor ar─▒zas─▒ olursa ne yapaca─č─▒z ? Acaba manialar─▒ katedebilirmiyiz ?

Bakal─▒m BONUS puan kime gidecek.

CEVAPLANDI



[ more.. ]


HOW DO WE USE IT ?

Evvelki sorumuza verilen yan─▒tlar aras─▒nda bir husus dikkatimi çekti, ben de bu nu size soray─▒m istedim: Dalaman havaliman─▒nda kalk─▒┼č için bekliyorsunuz. Klerasn istediniz. ATC ise LTBS KEKIK 1R SID sini verdi. Bu SID de %5 diye bir ibare var. Bu ne demektir ? nas─▒l kullanaca─č─▒z ? acaba gereksiz mi ? klerans─▒ kabul edelim mi, etmeyelim mi ?

CEVAPLANDI



[ more.. ]


WHAT IS WRONG 3

Bu hafta serimizin üçüncü sorusunu ele al─▒yoruz. Resmin sahibi KUTLU HAKAN SEV─░ND─░K. Kendisi yakla┼čma esnas─▒nda çekilmi┼č kokpit resmini incelememizi rica etti. Resim ile ilgili aç─▒klama ┼čöyle: “LTFH Rwy13 ILS/DME final approach. Straight-in landing.”.

CEVAPLANDI



[ more.. ]


GOING AROUND

Pas geçmemiz gerekiyor. Pas geçme usulleri nelerdir ? pas geçerken neler yap─▒yoruz, neler oluyor ? 

Bakal─▒m BONUS puan kime gidecek.

CEVAPLANDI



[ more.. ]


CAT III CONTINUED

Geçen hafta Pegasus Hava Yollar─▒ CAT III yakla┼čma usullerini gördük. Acaba yakla┼čmaya ba┼člamadan önce neden APU çal─▒┼čt─▒r─▒l─▒yor ? 

Bakal─▒m BONUS puan kime gidecek.

CEVAPLANDI



[ more.. ]


CAT III APPROACH

Geçen hafta tart─▒┼č─▒lan bir konuyu bu hafta inceleyece─čiz. CAT III yakla┼čma usulleri nelerdir. 

Bakal─▒m BONUS puan kime gidecek.

CEVAPLANDI

 



[ more.. ]


WHAT IS WRONG 2

Bu hafta yeni serimizin ikinci sorusunu ele al─▒yoruz. Bu sefer resim bana ait. Pegasus usullerine göre, a┼ča─č─▒da gördü─čünüz resimde kaç tane yanl─▒┼č bulacaks─▒n─▒z ? Do─črusu ne olmal─▒d─▒r. Resimle ilgili tüm yorumlar─▒n─▒z─▒ yazabilirsiniz. En fazla yanl─▒┼č─▒ bulan BONUS’u kazanacak.

CEVAPLANDI



[ more.. ]


ENGINE FAILURE ON APPROACH

Yakla┼čma esnas─▒nda motor ar─▒zas─▒ gerçekle┼čti. Ne yapmam─▒z gerekir. 

Bakal─▒m BONUS puan kime gidecek.

CEVAPLANDI



[ more.. ]


WHAT IS WRONG

Bu hafta yeni bir seriye ba┼čl─▒yoruz. Pegasus usullerine göre, a┼ča─č─▒da gördü─čünüz resimde kaç tane yanl─▒┼č bulacaks─▒n─▒z ? Do─črusu ne olmal─▒d─▒r. En fazla yanl─▒┼č─▒ bulan BONUS’u kazanacak.

Bakal─▒m BONUS puan kime gidecek.

CEVAPLANDI



[ more.. ]


Page :  1 2