LOG OUT

USE OF RADIOS

K─▒sa sorular─▒m─▒za SOP konular─▒ ile devam ediyoruz. Bu sorumuz özellikle tip e─čitimine ba┼člayacak arkada┼člar─▒m─▒z için faydal─▒ olacakt─▒r. B738 uçaklar─▒m─▒z─▒n baz─▒lar─▒nda 2 baz─▒lar─▒nda 3 adet VHF radyo bulunmaktad─▒r. Pegasus Hava Yollar─▒ usullerine göre bu radyolar─▒n her birini hangi amaçla kullan─▒r─▒z ?

CEVAPLANDI

De─čerli Arkada┼člar,

Bu hafta BONUS, UFUK ÖZDEM─░R arkada┼č─▒m─▒za gidiyor. ─░LKER GÜL arkada┼č─▒m─▒z─▒n katklar─▒ için de te┼čekkür ediyoruz. 
┼×imdi sorumuzu yan─▒tlayal─▒m;

VHF RADYO

Resim 1: VHF Radyo

RADYO PANELI

Resim 2: Radyo Kontrol Paneli

Önce sorumuzun k─▒sa yan─▒t─▒na gelelim; VHF 1 nolu radyo ATC haberle┼čmesi için kullan─▒l─▒r, VHF 2 nolu radyo ise ATIS dinlemek, hava raporlar─▒n─▒ almak, ve Operasyon ile ba─člant─▒ kurmak için kullan─▒l─▒r. Pilot Flying (PF), Pilot Monitoring (PM) görevlerini hangi pilot yap─▒yor olsada radyolar bu ┼čekilde kullan─▒l─▒r. Seyir irtifas─▒nda VHF 3 varsa 121.5 EMERGENCY kanal─▒n─▒da dinlemeye b─▒rak─▒l─▒r, acil bir ça─čr─▒ oldu─čunda gerekirse acil durum ya┼čayan birim ile ATC irtibat─▒ sa─član─▒r. VHF 3 yoksa, VHF 2 kullan─▒lmad─▒─č─▒ zaman yine 121.5 kanal─▒na ayarlan─▒r. 

Sorumuzun beklenen k─▒sa yan─▒t─▒ buydu. ┼×imdi gelelim ek bilgilere;

Önce radyolar─▒n opearsyonel kullan─▒m─▒ ile ek birkaç bilgi payla┼čay─▒m; Yerde uça─č─▒m─▒z─▒ haz─▒rlarken PF FMC bilgilerini girmeden önce VHF 2 den ATIS bilgilerini al─▒r. Uçu┼č Plan─▒ ile birlikte hava raporu verilmesine ra─čmen elindeki bilgileri günceller ve FMC yi ona göre doldurur. Kalk─▒┼č öncesi tüm ATC konu┼čmalar─▒ VHF 1 den  First Officer (FO) taraf─▒ndan yap─▒l─▒r. Kalk─▒┼č sonras─▒ ATC konu┼čmalar─▒ VHF 1 den PM taraf─▒ndan yap─▒l─▒r. FL100 geçildikten sonra yine PM taraf─▒ndan VHF 2 den Operasyona ba─član─▒l─▒r ve tahmini var─▒┼č zaman─▒ bildirilir. Var─▒┼č meydan─▒na alçal─▒rken FL100 civar─▒ radyo temas─▒ kurulabilecek bir mesafede yine PM taraf─▒ndan VHF 2 den tahmini var─▒┼č zaman─▒ ve tekerlekli sandalye ihtiyac─▒ bildirilir, uça─č─▒m─▒z için planlanan park pozisyonu ö─črenilir. Bu bilgiye göre tahmini taxi yolu planlamas─▒ yap─▒l─▒r. 

Kalk─▒┼č öncesi oksijen maskesinin üzerinde bulunan mikrofonun çal─▒┼č─▒p çal─▒┼čmad─▒─č─▒n─▒ kontrol etmek için Resim 2 de görülen Radyo kontrol panelindeki 4 nolu MASK/BOOM anahtar─▒ MASK konumuna getirilir. Daha sonra tekrar BOOM konumuna getirmezseniz haberle┼čme yapamazs─▒n─▒z. Ayn─▒ ┼čekilde 6 nolu ALT/NORM anahtar─▒n─▒ da ALT da b─▒rak─▒rsan─▒z yine haberle┼čme yapamazs─▒n─▒z. Son olarak da Radyo Kontrol Panleinden konu┼čmak istedi─činiz radyoyu seçmeniz gerekir. Kabin anonsu yapt─▒ysan─▒z, ATC ile konu┼čmadan önce tekrar VHF 1 dü─čmesini seçmeniz gerekir.

Radyo Kontrol Panel’i bozulursa VHF1 Kaptan, VHF 2 ise FO taraf─▒na ba─član─▒r.

Daha fazla detay─▒ FCOM da okuyabilirsiniz.

Bu haftaki sorumuz da burada tamamland─▒. Bir sonraki sorumuzda bulu┼čmak üzere, hepinize iyi haftalar ve emniyetli uçu┼člar dilerim.

Comments

Posted by ┼×ahin ├ľzbilici  
on January 26, 2015, 1:08 am

Ba┼čta Ali Kaptan'─▒m─▒z olmak üzere tüm Sanal Pilot arkada┼člar─▒ma selamlar,



Bu haftan─▒n sorusunu FCOM'dan edindi─čim bilgilere göre yan─▒tlamaya çal─▒┼čaca─č─▒m. Pegasus Hava Yollar─▒ kullan─▒m usülleri cevab─▒mdakinden farkl─▒ olabilir, ancak genel olarak VHF radyolar─▒n─▒n belirtti─čim ┼čekilde kullan─▒ld─▒─č─▒ sonucuna ula┼čt─▒m.



Boeing 737-800 model uçaklarda birbirinden ba─č─▒ms─▒z olarak çal─▒┼čan 2 veya 3 adet VHF radyo anteni vard─▒r. VHF-1 radyo anteni uçak gövdesinin üst k─▒sm─▒nda, VHF-2 ve VHF-3 ise gövdenin alt k─▒sm─▒nda yer al─▒r. FCOM'daki notta belirtildi─či üzere uça─č─▒n gövdesinin alt─▒ndaki radyo antenleri yer, bina vs yap─▒lardan etkilenebilmektedir.



Aç─▒l─▒m─▒ Very High Frequency olan VHF radyo havac─▒l─▒kta istasyonlar aras─▒ radyo ileti┼čimini sa─člar. Bu istasyonlar uçaktan yere olabilece─či gibi, uçaktan uça─ča da olabilir. VHF-2 radyo primer ATC kanal─▒ olarak kullan─▒l─▒r. VHF-1 ise VHF-2 de ya┼čanabilecek bir sorun veya aksakl─▒kta VHF-2 nin görevini üstlenir. VHF-3 ise ATC ileti┼čimi için kullan─▒lmaz.



Yan─▒t─▒mda eksik veya yanl─▒┼č bilgiler olabilir. Do─čru yan─▒t─▒ Ali Kaptan─▒m─▒z yazacakt─▒r.



Herkese iyi uçu┼člar.




Reply to this comment
Posted by Ufuk ├ľ─čreten  
on January 27, 2015, 10:21 am

 Bildi─čim kadar─▒yla söz etti─činiz sebeplerden dolay─▒ VHF 1 asli olarak, VHF 2 yedek veya iki telsizli uçaklarda GUARD kanal─▒n─▒ dinlemek Amaçl─▒ kullan─▒l─▒r. VHF 3 varsa VHF 3 GUARD kanal─▒n─▒ dinlemek amaçl─▒ kullan─▒l─▒r. Elektrik ar─▒zalar─▒nda bataryaya kal─▒nd─▒─č─▒ durumlarda telsizlerden SADECE VHF 1 çal─▒┼č─▒r. Asli olarak kullan─▒lmas─▒n─▒n   bir gerekçesi de budur. ─░yi çal─▒┼čmalar. ─░yi uçu┼člar.



 




Reply to this comment