Sevgili Arkadaşlarım,
Sitemizin yayına baÅŸlaması ile birlikte üye sayısı da çığ gibi büyüyerek artıyor. 1 Ocak’ tan itibaren her ayın birincisine simülatör uçuÅŸu hediye edeceÄŸimizi söyledik ve ilk gün olan 1 Ocak’ ta 59 gibi rekor sayıda uçuÅŸ yapıldı. Ä°lginize çok teÅŸekkür ediyoruz. Bu ilginiz bize doÄŸru yolda olduÄŸumuzu hissettirdi.
Hatırlarsanız geçen ay bir yazı kaleme almış ve basitçe alçalma planlamasını nasıl yapacağımızı anlatmış, sonunda da bir soru sormuÅŸtum. Bir çok arkadaşımızdan doÄŸru cevap ve güzel yorumlar aldık. Öncelikle doÄŸru cevabın 76 NM olduÄŸunu belirteyim. Ancak yorum yapan arkadaÅŸlarıma da cevap vermek istiyorum.
Sayın Erdal Elmacı:
Haklısınız, eÄŸer 10.000’ altında sürat düÅŸürmeseydik 66 NM önce alçalmaya baÅŸlamamız yeterli olurdu
Sayın Armağan Burcu:
Aslında varmak istediÄŸimiz nokta buydu. ILS yaklaÅŸmalarına genel olarak 3.000’ de establish olduÄŸumuz için bu yöntemi kullanırız. Yani 33.000’ den alçalıyorsak 33-3=30X3=90+10=100 NM önce alçalmaya baÅŸlıyoruz.
Sayın Kutlu Hakan Sevindik:
Mesafe ile süratin baÄŸlantısı yok, sadece 10.000’ altında sürat 280 KNOT tan 250 KNOT a düÅŸürüleceÄŸi için bu 10 NM mesafeyi ilave ediyoruz. Bu kabaca bir hesaptır. Gerçi daha sonraki yorumunda sende aynı neticeyi bulmuÅŸsun.
Hepinize güzel günler, bol uçuÅŸlar dilerim.
Capt. Cahit TAÅžBAÅž
Vice President - Crew Training / Head of Training
Ekip EÄŸitim Direktörü
Pegasus Havayolları
on June 10, 2013, 12:54 am
Hocam bu güzel paylaşım için çok çok teÅŸekkür ederim.Bir konuda sorum olacak,bu 3 de 1 kuralında varyomuz nedir? Daha doÄŸrusu alçalma planlamasında sürat mesafe ve varyo bu üçünüde göz önünde bulundurmalı deÄŸilmiyiz? TeÅŸekkürler.
Reply to this comment