OPERATIONAL FLIGHT PLAN

Operational Flight Plan Specification

1- Sefer Sayısı, Tarih, Kalış ve Varış Meydanları, Uçak Registration

2- Planı hazırlayan Dispatcher bilgileri

3- Sefer sayısı, Uçak Registiration, Uçağa ait telsiz çağrı kodu

4- Kalkış , Varış , Varış Yedek , Yol boyu, Kalkış Yedek Meydan ve Planlanan Pist başları

5- Kalkış ve Varış meydanlarının deniz seviyesinden yüksekliği

6-

    • COST INDEX : Uçuşa ait zaman-yakıt-mesafe performansını belirleyen değerdir.

    • SPEED ECON : En ekonomik standartlarda hız belirlenmiştir.

    • PERF 1.4% : Uçağa göre değişen motor performans bilgisidir.

    • MSR 1 AT BIG : Maksimum türbülans noktasını ve şiddetini verir .

7-

    • TTL G/C DIST : “Total Great Circle Distance”

    • TTL F/P DIST  : “Total Flight Plan Distance”

    • TTL AIR DIST  : “Total Air Distance”

    • INIT FL/TEM  : Cruıse seviyesi ve beklenen sıcaklık değeri

    • AVGE WC      : Ortalama alacağımız rüzgar hızı ve artı eksi değer bilgisi

8- Gerekli frekans ve yer hizmetleri bilgileri.

9- EDOW : “Estimated Dry Operation Weight” Uçağımızın özetle boş ağırlığıdır.

10-  ZFW : “Zero Fuel Weight” Uçağımızın yakıt harici yolcu, bagaj, kargo ve DOW ağırlığının toplamıdır. Üst kısımda maksimum değer alt kısımda planlanan sefere ait değer mevcuttur.

11- TOW : “Take Off Weight” Uçağımızın kalkış ağırlığıdır. Yakıt yükü bu ağırlığa dahildir.Üst kısımda maksimum değer alt kısımda planlanan sefere ait değer mevcuttur.

12- LAW : “Landing Weight” Uçağımızın varış meydanına iniş ağırlığıdır. Üst kısımda maksimum değer alt kısımda planlanan sefere ait değer mevcuttur.

13- Sorumlu kaptan isim bilgileri mevcuttur.

14-

    •PAX : Sefere ait yolcu sayısı bilgisidir

    •CGO: Sefere ait kargo miktarı bilgisidir. Kgs cinsindendir.

15- CTOT : “Calculated Take Off Time” yani uçağın hesaplanmış tahmini kalkış saatidir. Sefere slot saati gelmesi durumlarında kullanılır.

16- ROUTING : Uçağımızın izleyeceği rota, seviye, ve hız bilgilerini içerir.

17- ATIS : “Automatic Terminal Information Service” İlgili meydan ile ilgili son hava durumu, Aktif pist, Transition İrtifa, Snowtam bilgilerini veren her daim güncellenen devamlı tekrarlanan bilgi servisidir.

18- ATC CLR : Bu bölüme ATC den alınan SID, Squawk Code, Başlangıç seviyesi gibi bilgiler girilir.

19- FUEL : Yakıt miktarıdır. Kgs cinsindendir.

20- ENDUR : “ENDURANCE” yani dayanıklılık anlamında kullanılır. İlgili yakıtın o koşullarda dayanıklı olabileceği zamanı ifade eder. Saat/Dakika cinsindedir.

21- TRIP FUEL : Uçağımızın pist başından Varış meydanındaki son noktaya kadar olan gerekli yakıtı ifade eder.

22- MINCONT : “Minumum Contingency” Bu yakıt beklenmeyen durum yakıtı olarak ifade edilebilir. Uçağımızın sefer süresince önceden belirlenmeyen anlık değişimlerde harcanmak üzere kullanılır. Bunlar; Rota,Rüzgar,Seviye gibi..

23- ALT/LTFE/MIN DIV 2252 : Varış meydanımızdan yedek meydanımıza yakacak olacağımız yakıt miktarıdır. “Minumum Dıversion Fuel” yedek meydana gidebileceğimiz minumum gerekli yakıtı ifade eder.

24- FINAL RES : “Final Reserve Fuel” Uçağımızın yedek meydan üzerinde 1500 feet de yaklaşık 30 dakika boyunca hold yapmasını sağlayacak yakıt miktarıdr.

25- ADDFU : “Additional Fuel” Özel koşullu operasyonlar için ek olarak alınmış yakıt miktarıdır.

26- MIN T/O FUEL : “Minumum Take Off Fuel” Uçağımızın kalkış yapması için taxi sonrasında gerekli olacak minumum yakıttır.

27- EXTRA / POSS 5608L : Sorumlu pilot yada Dispatcher tarafından gerekli görüldüğünde ekstra alınmış yakıt miktarıdır. “POSS 5608L” ifadesi ise herhangi bir ağırlık limitinin yada tank kapasitesinin maksimum değerine göre alabileceğimiz en fazla yakıt miktarını ve yanında ilgili kod ile bilgi verir.“L” Landing Weight, “T” Take Off Weight, “C” Tankering Capacity

28- TAXI : Takside gerekli olacak yakıtı ifade eder. Her meydan özelliğine göre değişir.

29- BLOCK / MTCAP 20780 :”Block Fuel” Uçağımızın push back öncesinde tankerinde bulunması gereken uçuş için minumum yakıt miktarıdır.”MTCAP 20780” ise tankerlerimizin alabileceği maksimum yakıt değeridir.

30- TOTAL FOB / EXTRA REASON : Sorumlu pilotun en son karar verdiği yakıt miktarıdır. Ekstra bir yakıt alınmış ise “Reason” bölümüne ekstra yakıt alım nedeni yazılır.

31- İlgili sefere ait karbon emisyon miktarı verilmiştir.

32- Fazla yakıt taşıma durumunda kar/zarar bilgisini verir.

33- OPERATIONAL IMPACT : Bu bölümde ağırlık ve uçuş seviyesi farklarının Trip yakıtında ve Trip zamanında yaratacağı farklar verilmektedir. Örnek 1000 Kgs fazla ağırlık farkında 20 Kgs fazla trip yakıtına ihtiyaç olacaktır. Trip zamanında ise herhangi bir değişiklik yaşanmayacağı görülmektedir.

34- ALTENATE INFO : Yedek meydan ve yedek meydan için uygun olan ama referans olarak verilen diğer meydanlar için gerekli olan planlanan pist , varış meydanına uzaklık, Minumum Off Route Altitude, Divert esnasında alacağı artı eksi rüzgar değeri, Divert meydanına giderken kullanacağı uçuş seviyesi, Uçuş süresi, Divert de kullanılacak yakıt, İnfo meydanlar için Penaltı yakıtları ve her meydan için Final Reserve yakıt bilgileri bulunmaktadır.

35- Yedek meydan ve İnfo meydanlar için kullanacağı rota bilgileri vardır.

36- Kalkış , Varış , Block zamanları ile ilgili UTC zaman değerleri ifade eder.

37- RVSM : RVSM hava sahasında irtifa kontrol kısmıdır.

38- Rota ile ilgili bilgilerin ayrıntılı olarak verildiği bölümdür.

39- AWY : Noktalar arasını birbirine bağlayan yol bilgilerini verir .

40-

    •WAYPOINT  : Rota üzerindeki noktalar

    •MORA : “Minumum Off Route ALtitude” arazi durumuna göre uçulacak minumum seviyedir.

41-

    •AVTT : “Average True Track” Uçağımızın uçuş yönünün derece cinsinden değeridir.

    •W/V : “Wind Direction / Wind Speed” Rüzgar yön ve hızını gösterir.

42- SPD : “Indicated Air Speed”

43-

    •GS : “Ground Speed”

    •TAS : “ True Air Speed”

44-

    •FL : “Flight Level”

    •TP : “Tropopause Height”

 

45-

    •TMP : “Temperature”

    •SHR  : “Shear Rate” Türbülans şiddeti

46-

    •R/DST : Remaining Trip Distance / Distance From Next Point

    •COORD : Coordinat

47-

    •MIN : Noktalar arası uçuş süresi

    •ACC : Geçilen noktaların toplam uçuş süresi

48-   

    •RF : Uçakta bulunduğu noktada kalan yakıt .

    •FU : Bulunduğu noktada yakmış olması gereken toplam yakıt .

49- ARR ATIS : Varış meydanı ATIS bilgisi girilir.

50- Climb, Top Off Climb, Cruise ve Top Off Distance noktalarında değişik seviyelerde hakim olan rüzgar yani şiddeti ve sıcaklık değerleri verilmiştir.

51- Uçuş planımızın File ederken kullandığımız format şeklidir.

52- İlgili seferler için ilgili meydan hava durumları , hava sahasında beklenen hava olayları bilgileri verilmiştir.

53- AIRMET : 15000 feet altındaki seviye hava sahasındaki hava olayları bilgilerini vermektedir.

54- SIGMET : Hava sahalarında doğal meteorloji durumlar haricinde ani gelişen hava olaylarını bildirmektedir.

55- TROPICAL CYCLONE SIGMET : Tropikal bölgelerde yayınlanan sigmetlerdir.

56- VOLCANİC ASH SIGMET : Volkanik olaylarda yayınlanan sigmetlerdir.

57- Kalkış, Varış, Yedek, En-route ve bilgi maksatında verilen ilgili meydanların kısa ve uzun hava durumları . (Metar – Taf)

 

58- İlgili uçuşumuzun notam bilgileri.

59- Uçuşumuzu ilgilendiren meydanlarınve hava sahalarının ilgili uçuş saatini etkileyen notam bilgileri verilmektedir.

60-61- Uçuş rotamızı ve uçuş rotamızda ilgili saatler arasında beklenen hava olaylarının önemli hava olay haritası olarak verilmesi.

62- Uçuşumuzun ; Vertical Flight Profili yer almaktadır. Seviye, rüzgar, Sıcaklık Mania, Tropopause Seviyesi, Hpa gibi bilgiler mevcuttur.

Fatih AKDAĞ

Flight Dispatcher

Pegasus Airlines